Anno 1976 wurde von Christian Höhne eine Firma zum Handel und zur Herstellung von Handarbeitslokomotiven gegründet. Einer der ersten Aufträge war die Herstellung von exklusiven Handarbeitslokomotiven für die Firma E. P. Lehmann – Nürnberg. Es wurden im Laufe der Jahre 7 Lokserien gebaut, die  fortlaufende Nummerierungen hatten. Jede Lokserie war mit genau 100 Stück limitiert. Diese Lokomotiven mit sehr interessanten  Achsanordnungen waren Schmalspur –Modelle. Leider fehlten dazu passende Regelspur-Modelle im gleichen Maßstab. Wenn man die Regelspurweite der Bundesbahn von 1435 mm durch den Maßstab 1 : 22,5 teilt, ergibt sich eine Modellspurweite von 64 mm und das war sie nun, die neue Spurweite.

Um der neuen Spurgröße und der damit verbundenen neuen Modellserie einen Namen zu geben, suchten wir einen Begriff, der auf diese neue Modellbahngröße einen Hinweis geben sollte. Um international zu sein, schauten wir ins lateinische und suchten den Begriff für „Großbahn“. Groß auf Latein heißt  Magnus  also Magnus – Bahn. Dies sollte der neue Begriff sein für die Regelspur in der Spurweite II. Da für diese Spurweite noch jede Erfahrung über Bedarf und Wunschmodelle der neuen Kunden fehlte, wurden die ersten Modelle relativ einfach ausgeführt.

Da auf Anhieb, überraschenderweise, das Interesse sehr groß war, und auch der Wunsch nach einer Dampflokomotive laut wurde, entschlossen wir uns, eine gängige Dampflokomotive vorzustellen. Die Baureihe 50 war hierzu das richtige Modell. Gerade diese Dampflokomotive ist ein sehr beliebtes Stück bei den Modellbahnern und Sammlern.

1983 wurden, auf Wunsch eines amerikanischen Vertreibers, Lokomotiven und Waggons für diesen Marktbereich hergestellt. Abgesehen von diesen kleinen Abschweifungen wurde in den letzten 10 Jahren das Angebot für die Magnus – Bahn stetig vergrößert. Außerdem, sind unsere Bemühungen sehr groß, immer  wieder Detail- und Qualitätsverbesserungen vorzunehmen

Der hier gezeigte Katalog ist nur eine Momentaufnahme von dem derzeitigen Angebot.

Die hier abgebildeten Schmalspur Modelle sind uneingeschränkt verwendbar zur LGB–Bahn.

Wir sind durch einen Lizenzvertrag mit dem Hause Lehmann – Nürnberg berechtigt , die ORIGINAL – LGB – KUPPLUNG zu verwenden. Zur Herstellung der Wagengehäuse, Fahrwerksrahmen und Lokomotivgehäuse verwenden wir elektrolytisch verzinktes Stahlblech mit den besonderen Qualitätsmerkmalen wie es im Automobilbau, z.B. bei der Firma AUDI, verwendet wird. Die Rahmen und Gehäuse sind nach dem Stanzen und Prägen punkt geschweißt. Weiter Ausstattungsdetails werden  durch Guss-und Kunststoffteilen vorgenommen. Wichtig scheint uns der Hinweis, dass sämtliche Fahrzeuge, Lokomotiven und Getriebe mit hochwertigen Kugellagern und Motoren ausgestattet sind und wir hervorragende Laufeigen-schaften garantieren. Die Fahrzeuge werden nach der Grundierung mit Kunststofflack gespritzt. Bestimmte Modelle werden bereits „ gealtert “ ausgeliefert. Sollten Sie generell gealterte Modelle wünschen, so müssten Sie dies bereits bei der Bestellung angeben. Hierzu noch einige Hinweise: Wir altern auch im Auftrag Ihre Lehmann Modelle in hervorragender Weise – in Fachkreisen haben wir dafür einen guten Namen.

Die Magnus – Erzeugnisse können Sie direkt in unserer Firma per:

Telefon: 089 / 466050

Fax    : 089 / 468428

bestellen.

In der Hoffnung, Ihnen mit unseren Produkten Freude zu bereiten, verbleiben wir

mit freundlichen Grüßen

Ihr Magnus Team